XpengG9L

El XPENG G9L es un SUV insignia de lujo de tamaño completo y cinco asientos. Posicionado como un "gran buque insignia tecnológico global de cinco asientos", el G9L comparte su arquitectura técnica central con el GX más grande de seis asientos y está diseñado desde cero para los mercados internacionales.

Dimensiones exteriores y diseño

El G9L mide 5.120 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.782 mm de alto, con una distancia entre ejes líder en su clase de 3.100 mm. Esto representa un aumento sustancial de 229 mm en longitud, 62 mm de ancho y 102 mm en distancia entre ejes con respecto al G9 saliente. El diseño, dirigido por el ex jefe de diseño exterior de Ferrari, JuanMa López, presenta un perfil inspirado en un fastback, un delgado alerón trasero flotante y rines de 22 pulgadas de ancho escalonado disponibles, al tiempo que logra un coeficiente de resistencia aerodinámica de solo 0,238. Los faros de proyección digital AI de millones de píxeles se integran con el sistema VLA de segunda generación y pueden detectar objetos a una distancia de hasta 600 metros.

Opciones de tren motriz dual: BEV y EREV

El G9L se ofrece con sistemas de propulsión de batería eléctrica (BEV) y de vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV). La versión BEV está disponible con paquetes de baterías de 91,9 kWh o 110 kWh, lo que ofrece una autonomía CLTC de hasta 805 km. El BEV de doble motor y tracción total produce 430 kW (aproximadamente 577 CV) y acelera de 0 a 100 km/h en 4,45 segundos. La versión EREV combina un extensor de autonomía de 1,5T con una batería LFP de 63,3 kWh, que ofrece 435 km de autonomía eléctrica pura en condiciones CLTC y una autonomía combinada de 1.602 km, mientras funciona con gasolina de 92 octanos. Ambos sistemas de propulsión están construidos sobre una plataforma de alto voltaje de 800 V con capacidad de carga ultrarrápida de 5 C, lo que suma hasta 450 km de autonomía en solo 9 minutos.

Tecnología de cabina y conducción inteligente

El G9L está equipado con el sistema Vision-Language-Action (VLA) de segunda generación de XPENG, y la próxima actualización 6.3.0 ofrece un aumento de 3,5 veces en los parámetros del modelo y una mejora del 300% en la sensibilidad de percepción. Los modelos Ultra cuentan con tres chips Turing AI de desarrollo propio que ofrecen 2250 TOPS de potencia informática, lo que permite capacidades selectas de nivel Robotaxi L4, que incluyen parada autónoma, búsqueda de lugares de estacionamiento y parada en la acera con comandos de voz. La cabina cuenta con una pantalla táctil central de 17,3 pulgadas, un head-up display de realidad aumentada de 88 pulgadas, una pantalla de entretenimiento trasera 3K de 21,4 pulgadas y un sistema de audio premium de 33 parlantes. El primer sistema de asiento adaptativo impulsado por IA del mundo utiliza 91 sensores de presión para detectar el tipo de cuerpo y ajustar automáticamente el soporte, acomodándose al 98% de los tipos de cuerpo en todo el mundo. La capacidad de carga asciende a 1.152 litros, incluido un compartimento portaobjetos bajo el suelo de 230 litros.

Chasis y manejo emblemáticos

Todas las variantes cuentan con un chasis insignia inteligente con suspensión neumática de doble cámara y dirección electrónica del eje trasero, que ofrece un radio de giro mínimo de solo 5,4 metros, comparable a un automóvil urbano compacto. El G9L también completó la prueba con alces más rápida de su clase, demostrando una dinámica de manejo excepcional. El vehículo ha sido sometido a tres años de pruebas en 26 países y regiones, con un kilometraje de prueba acumulado que supera los 6,74 millones de kilómetros y cumple con más de 3000 requisitos reglamentarios en 64 países y regiones de todo el mundo.

¿Cuál es la diferencia entre las versiones BEV y EREV del XPENG G9L?

La versión BEV (batería eléctrica) está disponible con paquetes de baterías de 91,9 kWh o 110 kWh, lo que ofrece una autonomía CLTC de hasta 805 km. El BEV de doble motor y tracción total produce 430 kW y acelera de 0 a 100 km/h en 4,45 segundos. Es ideal para clientes con acceso a una infraestructura de carga confiable que priorizan la conducción puramente eléctrica. La versión EREV (vehículo eléctrico de autonomía extendida) combina un extensor de autonomía de 1,5T con una batería LFP de 63,3 kWh, ofreciendo 435 kilómetros de autonomía eléctrica pura para desplazamientos diarios y una autonomía combinada de 1.602 kilómetros para viajes de larga distancia, funcionando con gasolina de 92 octanos. Ambas versiones cuentan con carga ultrarrápida 5C, sumando 450 km de autonomía en tan solo 9 minutos.

¿Qué soporte posventa puedo esperar de Xpeng?

Contamos con un equipo profesional de posventa. Si tiene alguna pregunta sobre la producción, no dude en contactarme. ¿Cuáles son las características más destacadas del XPENG G9L?

Las características más destacadas del G9L incluyen: (1) Los primeros asientos adaptativos con IA del mundo: el primer sistema de asientos de la industria que utiliza 91 sensores de presión para detectar el tipo de cuerpo y ajustar automáticamente el soporte; (2) Espacio líder en su clase: 5.120 mm de largo con una distancia entre ejes de 3.100 mm, capacidad de maletero de 1.152 L y un diseño de cinco asientos que prioriza la comodidad de los pasajeros; (3) Conducción autónoma emblemática: 2250 TOPS de potencia informática con funciones de nivel L4 que incluyen parada autónoma, búsqueda de lugares de estacionamiento y parada en la acera mediante comandos de voz; (4) Carga ultrarrápida 5C: 9 minutos para agregar 450 km de autonomía; y (5) Manejo superior: suspensión neumática de doble cámara estándar y eje trasero direccional que ofrece un radio de giro de 5,4 metros a pesar de sus dimensiones de tamaño completo.