Vehículo de ingeniería

El Sany SY416C-8S es un camión mezclador de concreto de alto rendimiento diseñado para un transporte eficiente y mezcla de concreto. Con una masa de vehículo bruto de 31,000 kg, se puede equipar con motores de marcas de renombre como Cummins y Yuchai. El tambor de mezcla tiene una capacidad volumétrica de aproximadamente 12 m³, y el vehículo también está equipado con un tanque de agua de 300L. Cuenta con un chasis autodesarrollado de Sany y un marco construido a partir de placas de acero especiales de alta resistencia. El motor diesel Mitsubishi 6R30 importado viene con una función integral de freno de motor. El tambor de mezcla está hecho de materiales resistentes al desgaste de alta resistencia y se optimiza a través de la simulación digital y las pruebas para garantizar la mezcla homogénea de fases sólidas y líquidas de concreto.

El Dongfeng Tianlong CL5310GJB es un camión mezclador de gran tamaño con una configuración de unidad 8 × 4. Tiene una masa de vehículo bruto de 31,000 kg, mientras que el peso de la acera varía según la configuración. Por ejemplo, el modelo CL5310GJBA5ST tiene un peso en acera de 13,600 kg, y la versión liviana del camión de mezclador de concreto Tianlong 8 × 4 tiene un peso en acera de 12,600 kg. El vehículo ofrece múltiples opciones de distancia entre ejes, como 1,800 + 3,050 + 1,350 mm y 1,850 + 3,400 + 1,350 mm. La longitud total generalmente oscila entre 10,150 mm y 10,955 mm, con un ancho de aproximadamente 2,500 mm y una altura de 3,994–3,995 mm. Se puede equipar con varios motores, incluidos Dongfeng Cummins L37530, Dongfeng DCI340-30 y Yuchai YC6L350-50, que ofrece salidas de potencia entre 340 hp y 375 hp. El tambor de mezcla tiene una capacidad volumétrica de aproximadamente 12-14 m³ y se construye a partir de placas de acero de baja aleación resistentes al desgaste de alta resistencia, con un espesor del tambor de 5 mm y un grosor de la cabeza de 6–8 mm.

El Dongfeng Tianlong CL5250GJB4 es un camión mezclador diseñado para proyectos de construcción medianos, al tiempo que capaz de satisfacer las demandas de las operaciones a mayor escala. Está construido en un chasis DongFeng EQ5250GJBLVJ Mixer con una configuración de unidad 6 × 2 y presenta la nueva cabina Dongfeng Huashen F5. El equipo estándar incluye una grabadora de viaje de vehículos y un bloqueo central remoto de Tianlong. El camión funciona con un motor Yuchai de 4 cilindros y 220 hp que cumple con los estándares de emisión N National V de China, emparejado con una transmisión manual de 8 velocidades de Gear Fast Gear, que ofrece energía robusta y eficiencia de combustible. Incorpora un marco de doble capa de 280 mm, un tanque de combustible de aluminio, depósitos de aire, un eje delantero de 3.6t reforzado, un eje trasero de 13T acortado y neumáticos con borde de acero 10.00R20. La distancia entre ejes es de 1.750 + 2,400/2,600 mm, y las dimensiones generales son 8,150/8,350 × 2,500 × 3,990 mm, con un peso en acera de 9,620 kg.

El SDLG L916HL es un cargador de ruedas compacto con una capacidad operativa nominal de 1.500 kg. Tiene un peso total de 5,500 kg y un rango de capacidad de cubo de 0.8-0.9 m³. La fuerza de ruptura máxima es de 45 kN, y ofrece una altura máxima de vertido de 2,915 mm con una distancia de vertido correspondiente de 1.080 mm. Impulsado por un motor de 66.2 kW, el cargador adopta un mecanismo de viaje con ruedas. Sus dimensiones generales son 6,080 × 2,140 × 2,925 mm, y presenta un ángulo de dirección de 35 ° y un tiempo combinado de tres operaciones de ≤9.3 segundos. Es adecuado para aplicaciones en servicios públicos, infraestructura pesada, canteras y manejo agregado.

El XCMG LW500FV es un cargador de ruedas de tamaño mediano con una capacidad de carga nominal de 5,000 kg. Está alimentado por un motor con una potencia de 170 kW, con ciertas versiones mejoradas, como el LW500FV-GIV, mantiene la misma potencia de salida. La máquina puede estar equipada con motores de riel comunes de alta presión de alta presión controlados por la energía de Weichai o Shangchai. El peso de funcionamiento es de aproximadamente 17,000 kg, y la capacidad del cubo varía de 2.5 a 4.5 m³. Este cargador es adecuado para una variedad de aplicaciones, que incluyen minería, operaciones portuarias y patios de arena/grava, y puede realizar tareas como palear, carga, transporte y remolque.

El cargador de ruedas Liugong CLG856H es un producto insignia en la serie H de Liugong, que pertenece a la clase de 5-5.5 toneladas. Su capacidad de carga nominal varía de 5,000 kg a 5,500 kg, con una potencia nominal de aproximadamente 170 kW. La capacidad estándar del cubo es de 3 m³, y el rango de capacidad del cubo es de 2.7-5.6 m³. Adopta un modo de viaje con ruedas, con una altura máxima de vertido de hasta 3,480 mm y una fuerza de ruptura máxima de alrededor de 180 kN. Es adecuado para varias condiciones de trabajo generales, como minas, manejo de material de arena y grava, transferencia de material a granel y transferencia de terminal de puerto, y también puede hacer frente a condiciones de trabajo extremas como bajas temperaturas y altas altitudes.

Las carretillas elevadoras de la serie BYD P20 son camiones de paletas eléctricas, disponibles en modelos como P20PS y P20PS-U, con modos de conducción para caminar o caminar. Su capacidad de carga nominal es de 2000 kg, la altura de elevación generalmente es de alrededor de 120 mm, la velocidad de viaje de carga completa puede alcanzar 6 km/h, y la velocidad sin carga es de hasta 12 km/h. La capacidad de escalada es del 8% cuando está completamente cargada y 20% cuando se descarga. El ancho del cuerpo de la carretilla elevadora en esta serie es de aproximadamente 726 mm, y el radio de giro mínimo varía de 1680 mm a 1750 mm. Cuenta con una operación flexible, lo que lo hace adecuado para trabajar en espacios estrechos como almacenes.

Las carretillas elevadoras de la serie A del noblelft incluyen tipos como carretillas elevadoras de iones de litio y carretillas elevadoras de combustión interna, que cubren escenarios de manejo convencional con capacidades de carga que van desde 2 toneladas hasta 5.5 toneladas, y alturas de elevación entre 2 metros y 7.5 metros. Entre ellos, las carretillas elevadoras de iones de litio están disponibles en modelos como CPD20 y CPD25, mientras que las carretillas elevadoras de combustión interna tienen una capacidad de carga de 3.0-3.8 toneladas. Esta serie de carretillas elevadoras adopta métodos operativos, como caminar o conducir de pie, y puede satisfacer varias necesidades, como el manejo de carga de almacén, apilamiento y operaciones al aire libre.

Las carretillas elevadoras de la serie H3C de Anhui Heli son carretillas elevadoras de combustión interna contrarrestadas, disponibles en múltiples modelos que incluyen versiones de distancia en la voluntad corta con capacidades de carga de 2-3.2 toneladas y 3.5-5 toneladas, alimentadas por gasolina o gas licuado (LPG). Su capacidad de elevación nominal varía de 2 toneladas a 5 toneladas, con una distancia central de carga de aproximadamente 610 mm, y la altura de elevación del mástil estándar suele ser de 3000 mm. Esta serie de carretillas elevadoras es adecuada para operaciones de carga y descarga de carga en ubicaciones como puertos, muelles y estaciones de ferrocarril, y puede cumplir con los requisitos de condición de trabajo de entornos complejos.