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El 28 de noviembre de 2025, en el Foro Cumbre de la Industria Automotriz celebrado en Beijing, Chen Xu, subsecretario general de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China, publicó datos importantes: se espera que las exportaciones de automóviles de China superen los 6,8 millones de vehículos en 2025. Esta cifra marca la transformación de la industria automotriz de China de un seguidor en el mercado automovilístico mundial a un cambiador de reglas en la industria. Los vehículos de nueva energía, como motor central de este aumento de las exportaciones, no sólo acercan la proporción de electrificación en el mercado interno a "la mitad del mercado total", sino que también dan origen a las empresas automotrices chinas, representadas porBYD, como puntos de referencia para globalizarse.
El desempeño de BYD en el extranjero en 2025 ha sido notable, y sus vehículos de nueva energía ahora cubren completamente mercados clave en Europa, Medio Oriente y América del Sur. En Alemania, modelos como BYD Seal y Yuan PLUS han ingresado con éxito al mercado local de vehículos de nueva energía de gama media a alta, gracias a tecnologías centrales como Blade Battery y Smart Cockpit. Las ventas en Alemania en los primeros diez meses de 2025 aumentaron más del 200% interanual. En Arabia Saudita, la base de producción de vehículos de nuevas energías establecida en cooperación con empresas locales ha logrado un ensamblaje localizado, lo que convierte a BYD en un proveedor clave de vehículos de nuevas energías en Medio Oriente. En Brasil, BYD está avanzando con vehículos comerciales y de pasajeros eléctricos, y su participación de mercado está alcanzando la cima en el mercado local de nuevas energías.
La expansión de BYD en el extranjero no se trata simplemente de "exportación de productos", sino de una implementación integral de tecnología, cadena industrial e influencia de marca. Desde la investigación y el desarrollo de baterías hasta la fabricación completa de vehículos, BYD ha construido un sistema de cadena industrial de vehículos de nueva energía completo. Los estándares de seguridad de su Blade Battery y la eficiencia energética de su tecnología súper híbrida DM-i se han convertido en importantes referentes en el sector mundial de vehículos de nuevas energías. Estas barreras tecnológicas no sólo fortalecenBYDun "foso" para la expansión en el extranjero, sino que también ayudará a posicionar la industria de vehículos de nueva energía de China en el centro de la cadena de suministro global.
Sin embargo, detrás del hito de exportar 6,8 millones de vehículos se esconde la compleja dinámica del mercado automovilístico mundial. Las empresas automotrices chinas como BYD también enfrentan desafíos como cambios en el entorno comercial internacional y la entrada en el segmento de marcas de alta gama. Cómo pasar de "exportar productos" a "exportar una marca" y establecer ventajas competitivas sostenibles a escala global se ha convertido en una cuestión central para empresas líderes como BYD. Los expertos de la industria dicen que BYD está profundizando continuamente su estrategia de globalización mediante el establecimiento de centros de I+D en el extranjero y sistemas de marketing localizados, proporcionando un ejemplo importante para la expansión global de la industria automotriz china.
Cuando 6,8 millones de vehículos se convirtieron en un nuevo punto de partida para las exportaciones de automóviles de China, las empresas chinas de vehículos de nueva energía representadas porBYDestán utilizando su fuerza tecnológica y de marca para responder a la pregunta de si "los coches chinos están preparados para entrar en una nueva era". Mientras tanto, el viaje global de la industria automotriz china apenas ha comenzado.
