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En 2025, el mercado mundial de autobuses eléctricos superó los 34.300 millones de dólares estadounidenses. Según las previsiones de Research Nester, esta cifra se elevará a 119.560 millones de dólares en 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 13,3%.

Desde 2025, el mercado automovilístico de Oriente Medio ha sido testigo de una "revolución verde" liderada por las marcas chinas.

En el mundo en rápida evolución de la construcción y las operaciones de trabajo pesado, la máquina cargadora se erige como uno de los equipos más esenciales y versátiles. Conocido por su potente rendimiento, adaptabilidad y eficiencia, se ha vuelto indispensable en la minería, la agricultura, la construcción de carreteras y el manejo de materiales. Como profesional de la industria, he visto de primera mano cómo el cargador adecuado puede redefinir la productividad y la seguridad en un lugar de trabajo. En Ningbo Autobase Autocar Sales and Service Co., Ltd., estamos comprometidos a ofrecer máquinas cargadoras de alta calidad diseñadas para ofrecer confiabilidad, rendimiento y rentabilidad.

Los vehículos de ingeniería, también conocidos como vehículos industriales o de construcción, son máquinas altamente especializadas diseñadas para realizar tareas complejas de ingeniería, construcción y transporte que van mucho más allá de la capacidad de los vehículos comunes. Estas máquinas incluyen excavadoras, topadoras, grúas, camiones volquete, cargadoras y apisonadoras, todas ellas diseñadas para brindar resistencia, estabilidad y rendimiento superiores en entornos exigentes.

En el centro comercial MEGA Silk Road en Astana, la capital de Kazajstán, los consumidores a menudo se detienen a preguntar antes de la exposición BYD Song Plus; En las calles de Tashkent, Uzbekistán, se inauguró oficialmente el nuevo centro comercial de Ideal Automobile para dar la bienvenida a los clientes; En la cola de taxis de Tayikistán, los vehículos puramente eléctricos fabricados en China se están convirtiendo gradualmente en la fuerza principal: en el mercado actual de Asia Central, los vehículos chinos de nueva energía han pasado de ser una "novedad" ocasional a la opción principal del mercado.

En los desiertos del Medio Oriente, una revolución verde del este se está desarrollando silenciosamente. Las nuevas marcas de vehículos de energía chinos ya no se contentan con la competencia interna del mercado interno; En cambio, están dirigiendo su atención hacia el Medio Oriente rico en petróleo, sembrando las semillas de la electrificación en esta tierra tradicional de vehículos de combustible. El 8 de septiembre en Alemania, en el Salón Internacional de Automóviles de 2025 Munich, la marca Aito hizo su debut en el extranjero con los modelos globales M5, M8 y M9, marcando el lanzamiento oficial del compromiso de la marca en el mercado de Medio Oriente.