Camión mezclador

El Sany SY416C-8S es un camión mezclador de concreto de alto rendimiento diseñado para un transporte eficiente y mezcla de concreto. Con una masa de vehículo bruto de 31,000 kg, se puede equipar con motores de marcas de renombre como Cummins y Yuchai. El tambor de mezcla tiene una capacidad volumétrica de aproximadamente 12 m³, y el vehículo también está equipado con un tanque de agua de 300L. Cuenta con un chasis autodesarrollado de Sany y un marco construido a partir de placas de acero especiales de alta resistencia. El motor diesel Mitsubishi 6R30 importado viene con una función integral de freno de motor. El tambor de mezcla está hecho de materiales resistentes al desgaste de alta resistencia y se optimiza a través de la simulación digital y las pruebas para garantizar la mezcla homogénea de fases sólidas y líquidas de concreto.

El Dongfeng Tianlong CL5310GJB es un camión mezclador de gran tamaño con una configuración de unidad 8 × 4. Tiene una masa de vehículo bruto de 31,000 kg, mientras que el peso de la acera varía según la configuración. Por ejemplo, el modelo CL5310GJBA5ST tiene un peso en acera de 13,600 kg, y la versión liviana del camión de mezclador de concreto Tianlong 8 × 4 tiene un peso en acera de 12,600 kg. El vehículo ofrece múltiples opciones de distancia entre ejes, como 1,800 + 3,050 + 1,350 mm y 1,850 + 3,400 + 1,350 mm. La longitud total generalmente oscila entre 10,150 mm y 10,955 mm, con un ancho de aproximadamente 2,500 mm y una altura de 3,994–3,995 mm. Se puede equipar con varios motores, incluidos Dongfeng Cummins L37530, Dongfeng DCI340-30 y Yuchai YC6L350-50, que ofrece salidas de potencia entre 340 hp y 375 hp. El tambor de mezcla tiene una capacidad volumétrica de aproximadamente 12-14 m³ y se construye a partir de placas de acero de baja aleación resistentes al desgaste de alta resistencia, con un espesor del tambor de 5 mm y un grosor de la cabeza de 6–8 mm.

El Dongfeng Tianlong CL5250GJB4 es un camión mezclador diseñado para proyectos de construcción medianos, al tiempo que capaz de satisfacer las demandas de las operaciones a mayor escala. Está construido en un chasis DongFeng EQ5250GJBLVJ Mixer con una configuración de unidad 6 × 2 y presenta la nueva cabina Dongfeng Huashen F5. El equipo estándar incluye una grabadora de viaje de vehículos y un bloqueo central remoto de Tianlong. El camión funciona con un motor Yuchai de 4 cilindros y 220 hp que cumple con los estándares de emisión N National V de China, emparejado con una transmisión manual de 8 velocidades de Gear Fast Gear, que ofrece energía robusta y eficiencia de combustible. Incorpora un marco de doble capa de 280 mm, un tanque de combustible de aluminio, depósitos de aire, un eje delantero de 3.6t reforzado, un eje trasero de 13T acortado y neumáticos con borde de acero 10.00R20. La distancia entre ejes es de 1.750 + 2,400/2,600 mm, y las dimensiones generales son 8,150/8,350 × 2,500 × 3,990 mm, con un peso en acera de 9,620 kg.