Camión de reparto

El BYD T5EV es un camión de servicio eléctrico puro de vanguardia diseñado para la logística urbana, con la batería de cuchilla patentada de BYD con capacidad de 94.3kwh o 132kWh, que ofrece 275 km+ (94.3kWh) o 400 km+ (132kwh) por carga. Impulsado por un motor imán permanente de 150kW (204 hp), logra 0-50 km/h en solo 5.5s (cargado), lo que garantiza una fuerte aceleración para las entregas de la ciudad. El eje electrónico integrado mejora la eficiencia energética, mientras que la carga rápida de CC (SOC 30% -80% en 18 minutos) minimiza el tiempo de inactividad.

El tractor eléctrico FAW Jiefang Battery-Swap (por ejemplo, el modelo J6P 513) es una solución de vanguardia para el transporte de servicio pesado de cero emisiones, que combina un reabastecimiento rápido de energía con un rendimiento robusto. Diseñado para operaciones de distancia media a larga, presenta un sistema de batería de intercambio de fondo (desarrollado con CATL) que permite swaps de batería de menos 5 minutos y una carga rápida de 500 A. 500A, asegurando un tiempo de inactividad mínimo y un rango de una sola carga de 400 km12. Su diseño liviano (11.4 toneladas) y el eje electrónico de Bosch mejoran la eficiencia energética, logrando 1.1 kWh/km, 8% más bajos que los competidores, gracias al frenado regenerativo y la gestión de energía optimizada13.

El XCMG XCT40U es un innovador tractor eléctrico puro diseñado para la logística de corta distancia de alta resistencia y las operaciones de puerto. Equipado con una batería CATL masiva de 704.17kWh, ofrece un impresionante rango de 520 km con una sola carga, eliminando las emisiones mientras mantiene un rendimiento robusto. Con la salida de 700 hp, coincide con los modelos diesel tradicionales en la potencia, lo que lo hace ideal para el transporte de alta eficiencia en zonas urbanas e industriales.

El Foton BJ3045D9JBA-31 es un sólido camión volquete de eje único diseñado para la construcción, minería y transporte de materiales. Impulsado por un motor diesel H20-120E60 de 122 hp (que cumple con las emisiones de China VI), ofrece un rendimiento fuerte con una eficiencia de combustible de 12.4L/100km. Con una capacidad de carga útil de 1.6 toneladas y una caja de carga de 3.2 metros, maneja eficientemente materiales a granel como arena, grava y desechos de construcción. El camión cuenta con una cama de carga de acero HC420L duradera (espesor de 1,5 mm) y frenado de ABS para mejorar la seguridad.

El Wacker Neuson DW30E es un innovador duamer de rueda de emisión cero diseñado para un manejo de materiales ecológico y eficiente. Como un prototipo presentado en Bauma 2025, combina un rendimiento potente con la sostenibilidad ambiental, lo que lo hace ideal para áreas sensibles al ruido y proyectos de construcción verde1.

El camión volcado Sinotruk Howo 6 × 4 es una solución robusta y versátil para la minería, la construcción y el transporte de material a granel. Impulsado por un motor Weichai/Cummins de 371 hp de alto rendimiento, ofrece una eficiencia excepcional de torque y combustible, asegurando la productividad en condiciones exigentes. Con una capacidad de carga útil de 21-40 toneladas y una transmisión manual resistente, maneja cargas pesadas con facilidad.

El XCMG XCT40U es una grúa de camión de 25 toneladas de vanguardia diseñada para un alto rendimiento y eficiencia. Con un auge en forma de U de cinco secciones de 42 m (extensible con un plato opcional), ofrece una capacidad de elevación 10% más alta que los estándares de la industria, gracias a su sistema hidráulico avanzado de ahorro de energía16. Construido en un chasis Kenworth T880, cumple con la certificación DOT de EE. UU. Con un segundo eje orientable/levantable para una distribución óptima de peso en América del Norte24.

La serie Zoomlion ZTC25 representa una línea de grúa de camiones de 25 toneladas de vanguardia, que combina ingeniería avanzada con soluciones ecológicas. Los modelos clave como ZTC250NEV (Pure Electric) y ZTC251V562-1 (con combustible) ofrecen un rendimiento excepcional. El ZTC250NEV, la primera grúa de camión totalmente eléctrica del mundo, presenta cero emisiones, velocidad máxima de 90 km/h y 50% de gradiente máximo, con costos de energía solo el 35% de los modelos diesel13.

La grúa de camión Liugong de 25 toneladas combina ingeniería avanzada con un rendimiento robusto para las operaciones de elevación de rango medio. Con un auge en forma de U de cinco secciones de 42 metros (extensible a 48 m con pluma opcional), ofrece versatilidad en la construcción, el trabajo del puente y los proyectos urbanos. Impulsado por un motor que cumplen con Euro VI y los controles electrohidráulicos inteligentes, garantiza la eficiencia del combustible y la movilidad suave en los sitios de trabajo.