montañés

En términos de apariencia, el nuevo estilo Highlander ha cambiado mucho, y la cara familiar es más agresiva. La red media poligonal negra en la cara delantera reemplaza la rejilla trapezoidal original. Los detalles en forma de panal coinciden con ennegrecimiento ahumado, que está lleno de impulso. Al conducir por la noche, los faros LED únicos son altamente reconocibles, y sus contornos estrechos y nítidos son completamente diferentes de la imagen "ingenua" anterior. La parte delantera del automóvil es más baja en su conjunto, se presiona el centro visual de la gravedad, y la sensación de movimiento es prominente, revelando débilmente el encanto de Lexus, pero mantiene la restricción única de Highlander.

Aunque el diseño interior continúa el modelo anterior, el material utilizado ha mejorado considerablemente. El área de la bolsa suave de la consola central ha aumentado, la costura de cuero está bien y el panel de la puerta está cubierto de "cuero", que es cómodo al tacto. La pantalla de control central suspendida de 14 pulgadas coincide con una nueva interfaz de UI, y la velocidad de respuesta es muy rápida. El control de voz, las redes de vehículos, la actualización de OTA y otras funciones están disponibles. El sentido de la tecnología no es inferior al L7 ideal. La salida de aire del aire acondicionado está ensanchada e integrada con la consola central, y el tablero LCD completo de 12.3 pulgadas deja el controlador de manera clara de un vistazo.

El sistema de energía es la principal prioridad del nuevo Highlander. La potencia máxima del motor 2.4T es de 282 caballos de fuerza, mucho más alta que el viejo motor 2.0T. Con una caja de cambios de 8at, el cambio de engranaje es suave y la respuesta de alimentación es directa. La versión híbrida es aún más sorprendente. La combinación de motor 2.4T+, con una potencia integral máxima de 350 caballos de fuerza, soportada por la tracción eléctrica de cuatro ruedas Electrice, solo tarda 7 segundos en acelerar de cero a 100, pero el consumo de combustible es tan bajo como 6.2L/100km, que puede considerarse como un punto de referencia entre los modelos de la misma clase. En comparación con el híbrido Ruijie L, es más eficiente en combustible y más potente que el Volkswagen Touareg 2.5T, y la confiabilidad del Toyota Hybrid es bien conocida.

El espacio siempre ha sido la fuerza de Highlander. Esta vez, el cuerpo se ha alargado a 5 metros, y la distancia entre ejes es de casi 3 metros. El espacio de asientos real se ha mejorado enormemente, y la tercera fila de adultos ya no se estrecha. La capacidad del tronco es considerable, y el diseño de ocho asientos es flexible y cambiante, lo cual es muy adecuado para familias con muchos niños. El relleno del asiento es más suave, el principal y los copilotantes admiten ventilación y calefacción, y la salida de aire de escape trasero + control independiente, lo que mejora significativamente la comodidad.

Información básica.

Parámetros del producto